Фото: Руслан Пряников
Прямого права на выпуск в Казахстане автомобилей, в которых
нет встроенных систем безопасности, у производителей нет, заявили в Министерстве индустрии и инфраструктурного развития РК, передает корреспондент
центра деловой информации Kapital.kz.
«В связи с тем, что в казахстанских СМИ распространяется
некорректная интерпретация норм постановления Правительства РК №843 от 22
октября 2022 года «Об утверждении Правил применения обязательных требований в
отношении отдельных колесных транспортных средств, производимых на территории
РК, и проведения оценки их соответствия», министерство индустрии и
инфраструктурного развития считает необходимым разъяснить значение и детали
указанного документа. Постановление принято в целях реализации решения Совета
ЕЭК от 5 апреля 2022 года №45 «О внесении изменений в Решение Комиссии
Таможенного союза от 9 декабря 2011 года №877», подписанного странами ЕАЭС. Постановление
правительства, действующее до 1 февраля 2023 года, не дает прямого права
производителям выпускать автомобили, не оснащенные ABS, ESP, подушками
безопасности и со сниженным экологическим классом», - сообщили в министерстве.
Для получения разрешения на выпуск автомобилей, не
оснащенных указанными системами, производитель обязан провести отдельную
сертификацию модели, которая, несмотря на отсутствие определенных
комплектующих, должна быть безопасна, пояснили в госоргане.
«Данное условие предусмотрено в решении Совета ЕЭК. Таким
образом, на сегодняшний день ни одна модель не может производиться в Казахстане
без соответствия требованиям безопасности. Поэтому производители продолжают
полностью соблюдать технический регламент ТС «О безопасности колесных
транспортных средств», - заверили в ведомстве.
Читайте также
Фото: Руслан Пряников Прямого права на выпуск в Казахстане автомобилей, в которых нет встроенных систем безопасности, у производителей нет, заявили в Министерстве индустрии и инфраструктурного развития РК, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz. «В связи с тем, что в казахстанских СМИ распространяется некорректная интерпретация норм постановления Правительства РК №843 от 22 октября 2022 года «Об утверждении Правил применения обязательных требований в отношении отдельных колесных транспортных средств, производимых на территории РК, и проведения оценки их соответствия», министерство индустрии и инфраструктурного развития считает необходимым разъяснить значение и детали указанного документа. Постановление принято в целях реализации решения Совета ЕЭК от 5 апреля 2022 года №45 «О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 года №877», подписанного странами ЕАЭС. Постановление правительства, действующее до 1 февраля 2023 года, не дает прямого права производителям выпускать автомобили, не оснащенные ABS, ESP, подушками безопасности и со сниженным экологическим классом», - сообщили в министерстве. Для получения разрешения на выпуск автомобилей, не оснащенных указанными системами, производитель обязан провести отдельную сертификацию модели, которая, несмотря на отсутствие определенных комплектующих, должна быть безопасна, пояснили в госоргане. «Данное условие предусмотрено в решении Совета ЕЭК. Таким образом, на сегодняшний день ни одна модель не может производиться в Казахстане без соответствия требованиям безопасности. Поэтому производители продолжают полностью соблюдать технический регламент ТС «О безопасности колесных транспортных средств», - заверили в ведомстве. Читайте также
