По оценкам Россельхозбанка, в ближайшей перспективе объем потребления газомоторного топлива, в том числе в АПК может увеличиться в 3,5 раза, что позволит сократить расходы отечественных сельхозтоваропроизводителей на топливо на 100 млрд рублей в год.
Среди основных потребителей топливно-энергетических ресурсов агропромышленный комплекс занимает одну из ведущих позиций. Основные виды, которые потребляет отечественный АПК на текущий момент - это дизельное топливо и бензин (ГСМ), электроэнергия, тепловая энергия и газ.
Потребность сельхозтоваропроизводителей в горюче-смазочных материалах для проведения полевых механизированных работ 2022 года составляет 4 678 тыс. тонн дизельного топлива (в 2021 году фактически приобретено - 4 164 тыс. тонн), 688 тыс. тонн автобензина (в 2021 году фактически приобретено - 643 тыс. тонн). Из них на весенние полевые работы приходится 1 921 тыс. тонн на дизельное топливо и 306 тыс. тонн на автобензин, на уборочные и осенние полевые работы приходится 2,76 млн тонн дизельного топлива и 0,38 млн тонн автобензина.
При этом доля затрат на моторное топливо в структуре себестоимости производства сельскохозяйственной продукции является весьма значительной и составляет в среднем от 10% до 20%. Объемы затрат отечественных сельскохозяйственных организаций на приобретение горюче-смазочных материалов в течение последних 5 лет составляют от 270 до 350 млрд руб. в год. Переход на использование газомоторного топлива поможет предприятиям не только повысить экологическое благополучие сельских территорий для развития производства экопродукции и агротуризма, но и позволит более чем вдвое снизить издержки компаний агрокомплекса на топливо. К примеру, при эксплуатации седельного тягача при пробеге 100 тыс. км экономия составляет 1,36 млн руб., при этом стоимость переоборудования такого вида транспорта требует единовременных затрат порядка 150 тыс. рублей. Экономия, при использовании природного газа в теплицах закрытого грунта составляет от 1,8 до 5,5 руб. за 1 кВт/ч.
«По нашим прогнозам, в 2023 году объемы потребления горюче-смазочных материалов в сельском хозяйстве сохранят стабильный характер с небольшим снижением доли использования дизельного топлива и бензина и составят порядка 4,6 млн тонн и 0,7 млн тонн соответственно. Сокращение будет обусловлено использованием альтернативных видов топлива и развитием рынка газомоторного топлива, а также реструктуризацией посевных площадей под малоэнергозатратные культуры и применением энерго- и ресурсосберегающих технологий, точного земледелия», - рассказала Наталья Худякова, руководитель направления Центра макроэкономического анализа и регионального прогнозирования Россельхозбанка.
По мнению экспертов Россельхозбанка, развитие газомоторной инфраструктуры для агропромышленного комплекса имеет стратегическое значение. Доля газомоторного топлива в структуре потребления энергоресурсов для сельскохозяйственной техники вырастет до 7% к 2030 году. Стимулировать переход на газомоторное топливо в АПК будет прежде всего развитие газозаправочной инфраструктуры в регионах РФ, интенсификация сельского хозяйства и развитие сельских территорий, а также меры поддержки отрасли сельского хозяйства на цели приобретения газомоторного топлива, транспортных средств и оборудования на ГМТ, субсидирование строительства специализированных заправочных станций, серийное производства сельскохозяйственной техники на газомоторном топливе, в том числе на СПГ.
Переход сельскохозяйственной техники и транспортных средств на газовое топливо будет зависеть от наличия в конкретном регионе газозаправочной инфраструктуры - автомобильных газонаполнительных компрессионных станций (АГНКС) и криогенных автозаправочных станций (КриоАЗС) - и сервисной инфраструктуры, а также возможности получения господдержки федерального и регионального уровня.
Еще одним направлением использования природного газа в АПК может стать содействие в производстве и переработке продукции АПК в регионах ДФО. Проектами могут стать объекты, требующие круглосуточного наличия искусственного освещения и соблюдения температурного режима (тепло/холод/пар), в том числе тепличные комплексы закрытого грунта, животноводческие и птицеводческие комплексы, зерносушилки, овощехранилища, складские мощности. В ходе структурирования проектов развития рынка ГМТ в регионах ДФО должно приниматься во внимание наличие возможностей технического присоединения к газовым сетям. Наиболее перспективными можно считать регионы с уже реализованными капиталоемкими пилотными проектами в Хабаровском крае, Амурской области, Сахалинской области, Приморском крае.
Использование природного газа позволит снизить издержки при производстве, первичной переработке, хранении и транспортировке продукции, а также повысить экологическое благополучие сельских территорий для развития органического производства, экологического и сельского туризма. По оценкам экспертов РСХБ, в ближайшей перспективе объем потребления природного газа, в том числе в АПК может увеличиться в 3,5 раза, что позволит сократить расходы отечественного АПК на топливо на 100 млрд рублей в год.
Сегодня в России использование ГМТ, в том числе в АПК, ограничивается наличием достаточной инфраструктуры и оборудования для перехода техники на газ. В перспективе 5 лет реализация инвестиционных проектов, направленных на развитие рынка ГМТ, будет иметь большой потенциал. Реализация таких проектов становится особенно актуальной на фоне государственной поддержки, в рамках реализации Государственной программы Минэнерго России «Развитие энергетики», в рамках которой предусмотрены субсидии региональным бюджетам на цели софинансирования мероприятий развития рынка ГМТ в объеме более 10 млрд руб. Также в рамках Постановления Правительства Российской Федерации от 29.12.2016 №1528 возможно льготное кредитование (ставка 5%) организаций и индивидуальных предпринимателей, реализующих инвестиционные проекты по производству, первичной и последующей (промышленной) переработки сельскохозяйственной продукции и ее реализации, в том числе на цели приобретения газомоторного топлива, транспортных средств и оборудования на ГМТ.
По оценкам экспертов РСХБ рынок газомоторного топлива (ГМТ) станет одним из самых быстрорастущих, в том числе в рамках реализации ресурсосберегающих проектов в АПК. Объем потребления природного газа в качестве моторного топлива в АПК в ближайшие 5 лет может достигнуть 300-400 млн куб. м. в год, а количество техники, работающей на ГМТ может вырасти до 50-70 тыс. шт. Для обеспечения перевода сельскохозяйственной техники и развития обеспечивающий инфраструктуры «в поле», по оценке РСХБ, потребуется более 40 млрд рублей к 2030 году.
РСХБ способствует развитию рынка газомоторного топлива в Российской Федерации. Банк принимает активное участие в Государственной программе*, направленной на развитие газомоторного топлива на федеральном и региональном уровнях. Продуктовая линейка РСХБ предусматривает возможность инвестиционного и оборотного финансирования на цели развития газозаправочной инфраструктуры, в том числе строительство автомобильной газонаполнительной компрессорной станции, покупку и переоборудование транспорта и техники на использование метана в качестве моторного топлива и закупку газомоторного топлива.
*Государственная программа Минэнерго России «Развитие энергетики» в рамках Подпрограммы «Развитие рынка ГМТ»
По оценкам Россельхозбанка, в ближайшей перспективе объем потребления газомоторного топлива, в том числе в АПК может увеличиться в 3,5 раза, что позволит сократить расходы отечественных сельхозтоваропроизводителей на топливо на 100 млрд рублей в год. Среди основных потребителей топливно-энергетических ресурсов агропромышленный комплекс занимает одну из ведущих позиций. Основные виды, которые потребляет отечественный АПК на текущий момент - это дизельное топливо и бензин (ГСМ), электроэнергия, тепловая энергия и газ. Потребность сельхозтоваропроизводителей в горюче-смазочных материалах для проведения полевых механизированных работ 2022 года составляет 4 678 тыс. тонн дизельного топлива (в 2021 году фактически приобретено - 4 164 тыс. тонн), 688 тыс. тонн автобензина (в 2021 году фактически приобретено - 643 тыс. тонн). Из них на весенние полевые работы приходится 1 921 тыс. тонн на дизельное топливо и 306 тыс. тонн на автобензин, на уборочные и осенние полевые работы приходится 2,76 млн тонн дизельного топлива и 0,38 млн тонн автобензина. При этом доля затрат на моторное топливо в структуре себестоимости производства сельскохозяйственной продукции является весьма значительной и составляет в среднем от 10% до 20%. Объемы затрат отечественных сельскохозяйственных организаций на приобретение горюче-смазочных материалов в течение последних 5 лет составляют от 270 до 350 млрд руб. в год. Переход на использование газомоторного топлива поможет предприятиям не только повысить экологическое благополучие сельских территорий для развития производства экопродукции и агротуризма, но и позволит более чем вдвое снизить издержки компаний агрокомплекса на топливо. К примеру, при эксплуатации седельного тягача при пробеге 100 тыс. км экономия составляет 1,36 млн руб., при этом стоимость переоборудования такого вида транспорта требует единовременных затрат порядка 150 тыс. рублей. Экономия, при использовании природного газа в теплицах закрытого грунта составляет от 1,8 до 5,5 руб. за 1 кВт/ч. «По нашим прогнозам, в 2023 году объемы потребления горюче-смазочных материалов в сельском хозяйстве сохранят стабильный характер с небольшим снижением доли использования дизельного топлива и бензина и составят порядка 4,6 млн тонн и 0,7 млн тонн соответственно. Сокращение будет обусловлено использованием альтернативных видов топлива и развитием рынка газомоторного топлива, а также реструктуризацией посевных площадей под малоэнергозатратные культуры и применением энерго- и ресурсосберегающих технологий, точного земледелия», - рассказала Наталья Худякова, руководитель направления Центра макроэкономического анализа и регионального прогнозирования Россельхозбанка. По мнению экспертов Россельхозбанка, развитие газомоторной инфраструктуры для агропромышленного комплекса имеет стратегическое значение. Доля газомоторного топлива в структуре потребления энергоресурсов для сельскохозяйственной техники вырастет до 7% к 2030 году. Стимулировать переход на газомоторное топливо в АПК будет прежде всего развитие газозаправочной инфраструктуры в регионах РФ, интенсификация сельского хозяйства и развитие сельских территорий, а также меры поддержки отрасли сельского хозяйства на цели приобретения газомоторного топлива, транспортных средств и оборудования на ГМТ, субсидирование строительства специализированных заправочных станций, серийное производства сельскохозяйственной техники на газомоторном топливе, в том числе на СПГ. Переход сельскохозяйственной техники и транспортных средств на газовое топливо будет зависеть от наличия в конкретном регионе газозаправочной инфраструктуры - автомобильных газонаполнительных компрессионных станций (АГНКС) и криогенных автозаправочных станций (КриоАЗС) - и сервисной инфраструктуры, а также возможности получения господдержки федерального и регионального уровня. Еще одним направлением использования природного газа в АПК может стать содействие в производстве и переработке продукции АПК в регионах ДФО. Проектами могут стать объекты, требующие круглосуточного наличия искусственного освещения и соблюдения температурного режима (тепло/холод/пар), в том числе тепличные комплексы закрытого грунта, животноводческие и птицеводческие комплексы, зерносушилки, овощехранилища, складские мощности. В ходе структурирования проектов развития рынка ГМТ в регионах ДФО должно приниматься во внимание наличие возможностей технического присоединения к газовым сетям. Наиболее перспективными можно считать регионы с уже реализованными капиталоемкими пилотными проектами в Хабаровском крае, Амурской области, Сахалинской области, Приморском крае. Использование природного газа позволит снизить издержки при производстве, первичной переработке, хранении и транспортировке продукции, а также повысить экологическое благополучие сельских территорий для развития органического производства, экологического и сельского туризма. По оценкам экспертов РСХБ, в ближайшей перспективе объем потребления природного газа, в том числе в АПК может увеличиться в 3,5 раза, что позволит сократить расходы отечественного АПК на топливо на 100 млрд рублей в год. Сегодня в России использование ГМТ, в том числе в АПК, ограничивается наличием достаточной инфраструктуры и оборудования для перехода техники на газ. В перспективе 5 лет реализация инвестиционных проектов, направленных на развитие рынка ГМТ, будет иметь большой потенциал. Реализация таких проектов становится особенно актуальной на фоне государственной поддержки, в рамках реализации Государственной программы Минэнерго России «Развитие энергетики», в рамках которой предусмотрены субсидии региональным бюджетам на цели софинансирования мероприятий развития рынка ГМТ в объеме более 10 млрд руб. Также в рамках Постановления Правительства Российской Федерации от 29.12.2016 №1528 возможно льготное кредитование (ставка 5%) организаций и индивидуальных предпринимателей, реализующих инвестиционные проекты по производству, первичной и последующей (промышленной) переработки сельскохозяйственной продукции и ее реализации, в том числе на цели приобретения газомоторного топлива, транспортных средств и оборудования на ГМТ. По оценкам экспертов РСХБ рынок газомоторного топлива (ГМТ) станет одним из самых быстрорастущих, в том числе в рамках реализации ресурсосберегающих проектов в АПК. Объем потребления природного газа в качестве моторного топлива в АПК в ближайшие 5 лет может достигнуть 300-400 млн куб. м. в год, а количество техники, работающей на ГМТ может вырасти до 50-70 тыс. шт. Для обеспечения перевода сельскохозяйственной техники и развития обеспечивающий инфраструктуры «в поле», по оценке РСХБ, потребуется более 40 млрд рублей к 2030 году. РСХБ способствует развитию рынка газомоторного топлива в Российской Федерации. Банк принимает активное участие в Государственной программе*, направленной на развитие газомоторного топлива на федеральном и региональном уровнях. Продуктовая линейка РСХБ предусматривает возможность инвестиционного и оборотного финансирования на цели развития газозаправочной инфраструктуры, в том числе строительство автомобильной газонаполнительной компрессорной станции, покупку и переоборудование транспорта и техники на использование метана в качестве моторного топлива и закупку газомоторного топлива. *Государственная программа Минэнерго России «Развитие энергетики» в рамках Подпрограммы «Развитие рынка ГМТ»
